
		Авторская защита от УГОНА

Главная

продажа подержанных автомобилей: ВАЗ классика, Нива

продажа подержанных автомобилей: ГАЗ и другие, прайс-лист

также на сайте

comavto.ru рекомендует

разное

наша рассылка

Оригинальное освещение

Полезная информация, 08 сентября 2006, 00:16:20

В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов. Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть — для обозначения габаритов, третья — для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая — для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая — сигнальные лампы. Со стандартным набором все более или менее ясно. А вот каковы оригинальные варианты? Как можно «доработать» привычный комплект?

Изменение формы

Можно частично перенести фары в крылья автомобиля. Впервые интегрированные фары появились у Pierce-Arrow в 1913 году. А можно сделать их не круглыми, а прямоугольными. Прямоугольными фарами оснащался уже Citroen AMI 6 с 1961 года. А в 1983 году компания Hella представила «трехосные» фары с отражателем эллипсоидной формы. Чуть позже та же компания выпустила фары «свободной формы». Сейчас новые формы фар разрабатываются при помощи математического моделирования на компьютере. Их отражатели поделены на сегменты, каждый из которых имеет свой фокус и фокусное расстояние. Каждая «долька» многофокусного отражателя отвечает за освещение «своего» участка дороги.

Дополнительное оборудование

Самый распространенный вид навесной оптики — противотуманные фары, которые часто устанавливаются на заводе. Назначение этих фар — пронизать туман особым образом направленным пучком света определенного спектра.

Популярны также навесные фары дальнего света. Их задача — усиление дальнего света штатных фар и "тюнинговое" украшение машины. Разнообразие таких фар действительно велико: галогеновые и ксеноновые; квадратные, круглые и прямоугольные; размер — от пачки сигарет до чайного подноса…

Еще вариант: дополнительные стоп-сигналы, которые ставятся и штатно. Они должны сигнализировать о торможении водителям грузовиков и автобусов, которые в плотном потоке из-за высокой посадки не видят штатные фонари. Наиболее типичный этих сигналов — красный фонарь, который ставится внутри салона, перед задним стеклом.

Не иссякает спрос и на цветную подсветку. Основа таких устройств — это лампочки и светодиоды различных цветов, которые выпускаются либо единично, в плафонах всевозможного исполнения, либо по нескольку штук в одной цепи. Ставить все это можно, куда позволит Ваша фантазия

Для "джипперов" — путешественников в отдаленные от цивилизации места – полезной окажется фара-искатель. Это мощный прожектор, вращающийся на 360 градусов на платформе с электроприводом. Ставится "фара-искатель" на крышу, а управляется из салона.

К имиджевому светотюнингу относятся и стробоскопы. Это небольшие (квадратные или круглые) фары с газоразрядными лампами. Стробоскопы не светят непрерывно, а мигают ярким светло- синим цветом вроде вспышки фотоаппарата. Частоту мигания, как правило, можно настроить.

Ксеноновые фары

Ксеноновые лампы питаются специальными блоками управления (контроллерами). . В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4300 градусов по Кельвину по сравнению с 2800 градусов по Кельвину у стандартной галогеновой лампы.

Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, они не боятся ударов и тряски. Хотя их нельзя трогать руками и мочить (так же как и обычные лампы).

Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, помогает водителю улучшить обзорность. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что "ксеноновый" свет, в силу особенности своего спектрального состава, позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.

Будьте осторожны

Борьба властей с незаконными мигалками принесла неожиданные результаты. Московское ГАИ объявила войну любителям «гаражного» тюнинга. За установку в габариты машин цветных лампочек, противотуманок и подсветку номера штрафуют и отбирают права.

Гаишники начали массовый отлов автомобилей с нестандартной светотехникой, к которым в первую очередь причисляют синие жиклеры омывателя и лампочки габаритных огней несоответствующих расцветок. У любителей «неонового тюнинга» без особых проволочек отбирают права и отправляют дела в суд. Иногда ГАИ умудряется еще и штрафовать «тюнингеров» в дополнение к составлению протокола на лишение прав.

Сейчас вне закона оказались «любые световые приборы», которые не соответствуют требованиям «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации». За их установку полагается штраф 25 МРОТ (2,5 тыс. руб.), а за управление украшенной таким образом машиной можно расстаться с «правами» на срок от 6 месяцев до 1 года. И в том, и в другом случае «левую» иллюминацию имеют право конфисковать.

Другие новости автомобильного мира:

7 сентября 2006

23:24 Новинка от Volvo может ездить на 5 видах топлива

19:13 Немецкий уролог опубликовал доклад о вреде подогрева сидений

19:12 Глава ГАИ реабилитирует правый руль

19:10 Милиционеры незаконно получали страховые выплаты после ДТП

19:09 Экзамены по вождению будут проходить без экзаменатора

19:07 Завершился автопробег "Пекин – Москва, маршрут дружбы"

19:06 При попытке угона машины был ранен несовершеннолетний

19:05 Российским водителям выдадут новые водительские права

19:05 Скорость Третьего транспортного кольца Москвы могут увеличить

19:03 Крупные руководители в США ездят на недорогих автомобилях