Газета The Detroit News пишет об исследовании, при помощи которого было доказано, что при увеличении жесткости крыши среднеразмерных SUV риск получения пассажирами серьезных травм снижается на 57% по сравнению с машинами с более тонкими крышами.
Исследование было проведено в американском институте дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety — IIHS), сотрудники которого представили 20-страничный доклад, где приводятся результаты исследования 22817 аварий с переворотом автомобиля на крышу в 12 штатах в период с 1997 по 2005 годы. На основании данного исследования чиновники в государственном органе по дорожной безопасности (NTHSA) собираются ввести норму жесткости крыши, которая будет сминаться при давлении с 2,5-кратным превышением веса автомобиля.
Тем не менее, несмотря на все научные выкладки, представители альянса автопроизводителей назвали данное исследование некорректным, призвав сотрудников института обратить внимание на современны технологии, которые предотвращают саму возможность переворота автомобиля. Представители альянса автопроизводителей назвали в качестве примера систему электронной стабилизации движения, благодаря которой удалось сильно уменьшить количество переворотов при авариях.
